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一季度斩获销量25万辆 东风日产领势赢战2019

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“增值税减免”,“降价潮”,“新能源汽车得到极大补充”. 2019年中国汽车市场形势变得更加复杂。 3月季节性指数较低,假期后市场缓慢回升。根据威尔逊的预测,终端市场同比萎缩。最新数据显示,今年3月,东风日产的终端销量为91,568辆,同比增长6%。到目前为止,东风日产在2019年第一季度共销售了250,986辆汽车,同比增长3.4%,并再次给出了满意的答案。

受益于为消费者带来实际利益的操作系统,制造商和分销商日益增强的系统能力以及消费者体验模式的不断创新,东风日产可以在竞争日益激烈的汽车市场竞争中突出其优势,实现持续增长。动能,保持稳定的发展趋势。

与第一季度抗争趋势并夺取250,000单位

它被认为是3月至4月年度销售游戏的“象棋之眼”,并且在今年上半年完成销售目标至关重要。今年3月,东风日产“反对潮流”,终端销量为91,568辆,同比增长6%。第一季度累计终端销售量突破25万辆,同比增长3.4%。在过去的1-3个月中,东风日产以稳健的月度增长趋势稳步向前发展,引领2019年中国汽车市场。

其中,汽车阵营无疑是东风日产第一季度销售的有力支撑。作为家庭轿车市场的先行者和领导者,今年3月,轩逸(参数)的销量超过38,265辆,保持了25.3%的快速增长。全年累计累计超过105,693台,同比增长27.9%。舒适的驾驶体验和丰富的技术配置引领了家用车市场的消费升级。

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此外,勇敢无人的五倍土地,纵横东南和西北,创造了SUV后来的传奇奇骏(参数图片),2019年第一季度销售一路,继续取得突破。在达到百万销量后,Qijun在3月份贡献了18,405辆汽车,同比增长10.3%。在第一季度,它共赢得了48,962辆汽车。在中国汽车市场,它创造了一款新的入门级紧凑型SUV。黑客的情况(参数图片),SUV市场的表现仍然“稳如磐石”,3月份销量为12820台,第一季度累计销量为38,035台,同比增长15.7%,凭借行业标准的产品实力,再次引领15万级合资SUV市场。此时,SUV家族第一季累计销量达到10429.4万台,同比增长2.4%,为东风日产的稳步发展做出了贡献。

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对于汽车行业而言,没有捷径可以赢得与趋势的对抗。市场的表现和反馈是东风日产主力车型实力的最好证明。创造满足消费者需求并为用户提供更高产品价值的产品无疑已成为东风日产获奖市场的前沿之一。

价值是至高无上的,剑指的是用户的真正好处

当然,为了在激烈的市场中实现“不断取胜”,除了为消费者创造更多有价值的产品外,还必须不断提高服务质量,把客户满意度放在第一位。

客户满意度和客户关注是东风日产一直秉承的优秀传统和目标。早在2015年,东风日产的即用型零售销售就取代了批发数量作为评估目标。从原来的“我”,到以客户为导向,“为用户创造价值”的实际运作是真诚的。

2019年3月,国家加强了对新能源汽车的补贴政策,国家补贴下降了40%-90%。在这方面,东风日产做出了快速决定,并在24小时内正式启动了轩逸纯电时限补贴政策,让更多的消费者避免了国家补贴的补贴,享受到了高品质的电气生活。此外,东风日产从保修承诺,充电服务和增值回购三个方面入手,为消费者提供更全面,更人性化的汽车保护。

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同时,为了促进行业的发展,激发市场的活力,今年汽车市场的政策也经常调整。面对国家增值税减免3点政策,一段时间在行业内掀起了“减税减费”官潮,东风日产全面攻击,以客户为导向,全线推出普惠公司的三重礼品模型,真正的减税,真正的零利息和真正的利益,让消费者有了真正的收获感,“官方并不重要,利益才是真正的王者”。

汽车市场进入结构调整期,提供最有价值的产品和服务,是满足消费者,赢得市场的关键。当一些汽车公司仍在忙着处理国家第六标准时,东风日产已经悄然完成了从国五到国六的过渡,并率先在全国六次攻击。东明日产的车型占工业和信息化部批准的首批车型的50%左右。目前,Sylphy,天竺(参数图片),旗云,逍客,楼兰(参数图片)等主要销售模式已通过国家第六届B认证;截至2019年2月,全国六种型号的产量占总产量的近90%。 %,更新的产品也在大面积铺设,让用户购买更环保,更安全,更有价值保护的产品。

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终端与经销商一起赢得胜利

无论是合资汽车企业还是自主汽车企业,与经销商互利共赢都是学习的问题,也是确保公司持续发展的基础。经销商的盈利能力一直是东风日产坚定不移的经营目标之一。

根据中国汽车协会的数据,截至今年2月,汽车经销商库存指数已连续14个月超过警戒线。在这种环境下,1 - 3月东风日产的累计交付数量占车辆总数的95%,经销商库存状况良好,生产和销售余额突出。这主要得益于东风日产创新的造粒管理模式,实现了生产与销售的平衡,与经销商建立了和谐均衡的生态社区。

与此同时,与其他制造商不同,东风日产并没有寄希望于年底汽车销售旺季实现年度目标,而是与市场趋势保持一致,同时严格控制和管理自己的销售节奏。东风日产将分担下半年到上半年的销售压力,同时有效地分担经销商的压力,确保公司的整体步伐稳步向前发展。

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此外,经销商自身的作战能力是公司在行业中生存和发展的最基本技能。目前,东风日产已逐步形成一套提升经销商收入的制度机制。

在基础管理培训方面,东风日产今年将在25家特许经营店内进行一对一的现场辅导;新推出的数字化运营模式“e Jinlang”将为20家专营店提供在线指导。 3月份还推出了“心理线”活动,以进一步加强服务品牌。在沟通机制中,通过建立经销商战略咨询委员会等手段,建立成熟的沟通机制;在财政支持,实施第一个公积金项目,批发折扣政策和其他财政支持政策。

从战略到战术到实施,从基础管理到财务支持再到诊断援助,东风日产继续加强与经销商的系统能力,逐步完善战略,赢得市场。

终极体验,让品牌拥有更多温度

如今,汽车消费升级已成为常态。对于当前的消费者来说,汽车不再是简单的旅行工具,而是生活方式和生活态度的象征。如何提供产品温度,与消费者沟通,给消费者最好的体验是确保公司在新环境中不断取得突破和持续改进的关键。

今年,东风日产始终坚持以用户为中心,积极探索体育,文化,品种等方面的用户体验,不仅要与用户搭建桥梁,还要通过人,车,生活等场景和用户深度互动,进一步提高用户满意度和品牌忠诚度。

今年3月,东风日产和日产汽车参加了2018-2019 Formula E电动配方锦标赛三亚站并获得亚军。这不仅让中国消费者体验到这一国际顶级赛事的独特魅力,也体现了东风日产电气化的决心和信心。日产的第七代天蝎座和《晓说》齐头并进,于3月份开启了樱花,并发现了日产黑色技术VC-Turbo背后的故事;今年的女神节,特伦特和《男人装》杂志联合推出了“C”“业余制造”节目,让九位女士小姐走上了女神修炼的道路,并体验了曾德达带来的时尚生活。

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带头并攻击未来。今天,第一季度稳定的销售业绩仅仅是东风日产2022年“合资品牌TOP3”目标的开始。在日益恶劣的市场环境下,东风日产将继续巩固整个价值链体系的实力。遏制潮流,在“技术创新”和“文化遗产”的双核心驱动下为客户提供巨大的价值。产品和服务带来更加精彩的智能旅行生活。